寻茶记 | 在雨季出发,到滇红之乡

寻茶记 | 在雨季出发,到滇红之乡插图

上月秧塔之行,时间虽短,行程亦十分仓促,但却有不少的收获。那时心中便想,五月若有空,还得亲自去茶山走走,获取第一手的信息。

有意向的目的地是景迈或凤庆。云南主要的三大茶类,普洱茶和白茶已经有所接触,唯独红茶不曾了解,这次就索性去滇红之乡凤庆走走。

这个月一直被琐事缠身,直到25号下午忙完,想着未来几天没有什么紧急的事情,吃过晚饭后才临时决定26号早上出发。

从建水到凤庆,有两条路线可供选择:一条线北上昆明、西过楚雄,经大理祥云县南下至临沧云县后再到凤庆,全程630公里,需10小时;另一条西行经石屏、元江、墨江,而后从磨黑古镇下高速,过宁洱、景谷、临沧、云县,最后抵达凤庆,全程650公里,需11小时。

后一条是我熟悉的路线,尤其是到墨江这一段,今年往返已走过四次。这条线二级路段更多,耗时更长。不过沿途会经过冰岛、昔归、梅子箐等普洱茶名产地所在的区域,即使这次不能亲自造访,先探探大环境也是好的。我们选择了后一条线。

寻茶记 | 在雨季出发,到滇红之乡插图1

并不赶时间,索性睡个自然醒。早上有顾客下单,于是又送茶叶罐到快递点发货,出发时已近十点。五月底已然进入雨季,恰逢这两天又是阵雨天气,刚上高速不久便淅淅沥沥,时雨时停,全然不见平时烤人的烈日,倒也舒适。

在路上除了偶尔短暂的休息,都是一路疾驰,并没有什么新鲜事。只不过雨季行车,需要格外小心。昆磨高速有不少危险的路段,弯多且急,时常发生事故。快到甘庄服务区时,我们被告知前面出现交通事故,封路了。于是只能下高速,从二级老路前往甘庄;到甘庄时被告知仍处于封锁路段,只得继续往前,到元江后才又重新上了高速。

之后没再遇到什么意外情况。元江离墨江不到六十公里,从江底一路上坡,穿过大风丫口隧道和墨江隧道之后,我们到达了这个北回归线穿过的县城。这里还有著名的双胞胎井,据说喝了井里的水,就会生下双胞胎。在这个小小的县城里,竟然生活着1200多对双胞胎,难怪很多外地人会专程来这儿,就为喝一口井水。

不过我们并没有时间闲逛了,我和弟弟在充满哈尼族文化元素的服务区短暂休息后,便再次上路。算上去年七月那次,这已经是第六次经过墨江,不知什么时候可以好好逛逛这个神奇的县城。

从磨黑古镇下高速后到景谷这一段,也是熟悉的路线,上个月到秧塔寻大白茶,正是走这一条线,只不过这次我们还得继续往前。

寻茶记 | 在雨季出发,到滇红之乡插图2

出景谷后,换弟弟开车,我在一旁睡觉。一觉醒来,刚好到一个路口,立有一块路牌,是前往冰岛的方向。此时已接近澜沧江,正是几大名山头分布的区域。往前不远的另一个路口,竟然看到前往民乐镇的路牌,且只有30多公里。我打开地图,发现就是秧塔所在的那个民乐镇。我们仍在景谷境内。

到澜沧江边已是黄昏,新冠肺炎的检查登记仍然很严格。我们穿过跨江大桥,做好绿码登记后,正式进入临沧境内。一路盘山而上,短短十几公里,高度上升了几百米之多。待到临翔区时,时间已过晚八点,天色完全黑了下来。距离目的地还有两小时的路程,我们来不及停留,穿城而过。

一个小时后我们经过云县,目的地总算近在咫尺了。凤庆是滇红之乡,从1938年就开始建厂制作红茶,销往欧洲换外汇。从那以后,滇红就是凤庆最重要的一个标签。时至今日,这个滇西小城的许多地方都打上了滇红的烙印。

进城需要通过“滇红隧道”,入眼处,右前方是大大的“红茶城”,红茶城对面,则是醒目的“滇红集团”;再往前,则有“滇红大道”以及大大小小的茶叶店;入住的酒店,进门处也摆着各式各样的红茶样品····总之,初次看到的一切都和红茶有关。

不过我们来不及细究了,此时最想的就是赶紧到房间,好好洗个澡,然后足足地睡一觉。至于其他,暂且抛之脑后,明日再做打算。

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